六甲山牧場入り口

＊六甲山頂から眺める神戸の市街地は、海と山に挟まれた、細長いベルト状の低地の上に展開し、さらに、造成地が、山の中腹から沖合へ向かって延びている。
　
六甲山地は、西の塩屋から、東は宝塚に至る約30ｋｍの長さがあり、最大幅は、8ｋｍ（芦屋〜有馬間）もある。

最高峰931・3mで、約100万年前から始まった隆起（上昇速度は1,000年当たり約25cm）が、現在も続いている。
　
南面の山腹は急峻であるが、北側斜面は比較的穏やかな地形である。

山頂が平坦なのは、昔、準平原であったものが隆起したからである。

東に高く、西に低い山地形であるのは傾動地塊と呼ばれる断層山地のためである。
　
六甲山地は断層線が複雑に走っている。

有名な布引の滝も諏訪山断層に沿って生まれたものである。

神戸は、都市の中でも活断層の密度が高い市で、阪神・淡路大震災では、この断層が活動した。
　
また、山陽新幹線六甲トンネル（延長16,250m。

1972〔昭和47〕年、新大阪一岡山間開業）や、六甲自動車トンネル（長さ2,800m、1967〔昭和42〕年完成）の工事が難しかったのも、断層により岩石が複雑に破砕されていたからである。

六甲山は、花崗岩を主体に形成されており、その表面は風化をうけているので崩壊しやすい。

1938（昭和13）年の阪神大水害では、山くずれ、土石流等で大きな被害が発生した。
　
その後、砂防工事や植林がすすめられたので、1962（昭和36）年・67（昭和42）年の水害は、以前より被害が少なかったが、それでも集中豪雨があると恐ろしい山に変貌する。
　
神戸の市街地は、この山地から流れ出す河川によって運ばれた土砂が、長い期間にわたって堆積し、数多くの扇状地が生まれ、それらが結合してできた複合扇状地や三角州上に展開している。まさに、神戸は、六甲山によって生まれた土地である。
　
花崗岩の未風化部分は、硬くて磨くと光沢を増して美しい。

古くから上等の石材として人気があり、御影の浜から各地に積み出されたので御影石と呼ばれている。

明治以前の六甲山は、有馬と灘を結ぶ、住吉道、魚屋（ととや）道、仙谷道などの山越えの細道があるぐらいで、薪とりや狩りなどの場であり、また、御影石を切り出したり、酒造業用に水を利用する、いわば、日々の経済生活に利用される山地であった。
　
幕末の六甲山は、薪炭用の木の伐採のため、ほとんどハゲ山になっていた。それが植林されて緑の山となり、春夏秋冬を通じてのレジャー地として脚光を浴びるようになったのは、明治時代になってからである。